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真實賽車3北美版最新官方正版(real racing 3)

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應用指數：5 分

相關標簽: 賽車游戲真實賽車真實賽車3 競速游戲

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類型：國外軟件賽車游戲
版本：v13.0.6 安卓版
大小：88.0M
更新：2024-12-09 18:27
語言：中文
等級：
平臺：Android
廠商：廣州君瑞網絡科技有限公司
中文名：Real Racing 3
備案號：粵ICP備2022096425號-24A

真實賽車3北美服最新版(Real Racing 3)是擁有極高品質視覺效果的賽車競速手游。精美的3D畫面，強大的物理引擎特效，超自由的闖關挑戰，在這里，玩家朋友們可以隨時隨地進行游戲，獨具一格的賽車競速體驗，真正的賽車運動，你準備好了嗎？

真實賽車3北美版正版玩法

·改裝--使用這個深度改裝工具讓您的車輛換新顏。

·黃金成就--達到里程碑式的成就即可獲得額外金幣!

·新決戰全明星系列賽--挑選您最喜歡的制造商去追逐勝利。

·新車--Aston Martin的DB9、Vanquish和V12 Vantage S

·照片模式--暫停比賽來捕捉精彩瞬間。使用濾鏡并輕松分享!

真實賽車3北美版新版下載安裝

真實賽車3北美版游戲簡介

Real Racing 3是屢獲殊榮的專營權，為移動賽車游戲樹立了新標準。

在19個真實世界中，具有40條賽道的官方許可賽道，43輛賽車的網格，以及來自保時捷，布加迪，雪佛蘭，阿斯頓·馬丁和奧迪等制造商的250多輛精心制作的賽車。

加上實時多人游戲，社交排行榜，致力于Formula1大獎賽和冠軍賽的中心，計時賽，夜間賽車以及創新的時移多人游戲（TSM）技術，使您可以在任何時間，任何地點進行比賽。

手游特色

1、12條真實賽道上使用多種配置揮灑豪情

2、多人異步模式，玩家可以通過游戲的“多人異步”模式來和好友進行聯機對戰

3、超級逼真、絕對有趣，而且免費，具有非常精準靈敏的模擬賽車操控的手機游戲

4、全球8人對戰中與好友和其他對手并駕齊驅，不限平臺，實時“跟尾流”玩法更盡興

游戲優勢

【真正的汽車】

乘坐福特，阿斯頓·馬丁，邁凱輪，科尼賽克和布加迪等制造商的300多輛汽車行駛。

【真實的人】

在全球8人跨平臺實時賽車中與朋友和對手競爭。或參加任何競賽，以在Time-Shifted Multiplayer中挑戰其AI控制版本。

【頂級賽車經驗】

由出色的Mint3引擎提供動力的Real Racing 3具有詳細的汽車損壞，功能齊全的后視鏡以及動態反射的功能，可實現真正的高清賽車。

【真實足跡】

在來自全球各地的19種真實軌道上以多種配置燃燒橡膠，包括蒙扎，銀石，霍根海姆林，勒芒，迪拜賽車場，亞斯碼頭，美洲巡回賽等等。

【比以往更多的選擇】

參加超過4,000項賽事，包括Formula1?Grand Prix，杯賽，淘汰賽和耐力挑戰賽。從多個攝像機角度查看動作，并根據喜好微調HUD和控件。

賽事規則

1、直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個紅燈亮好后就要等一段時間才能發車。如果你提早發車是屬于犯規的。犯三次規你就輸了這一場比賽。這個在指針接近紅線區升擋。升檔后平均速度會升高，作為代價，升檔后速度會一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會一下子升高，減檔主要是在接近終點而且離對手只差一點時的冒險選擇。

2、計時賽：這個就是使用滾動發車模式，就是說一開始是自動幫你開的，然后到了起終點把指揮權交給你，讓你開一圈，然后指揮權又落到機器手里了。你的時間不和其他電腦比，而是和你之前的最佳紀錄和網上的其他玩家比。

3、淘汰賽：和22人杯賽差不多道理但一上來就可以搶內道，因為一共就8人。而且每隔20秒會淘汰一個車手。此時最重要的就是拼命地沖（除非你不想贏）。

4、單人對決：這個其實很簡單，只要超過對手就行了。哪怕你的車遜色于對手，也可以在轉彎處超車，然后在開直道時鞏固一下，甩掉對方很遠，哪怕對手之后開始追了也要很久才能追上。如果車好可以甩掉對方1000碼。

5、獵手（這個是更新后才會有的模式）：看上去獵手這個詞和賽車完全無關，但在游戲中就出現了。其實玩過就很好理解，就是你和所有電腦都追著第一個發車的車子跑，看誰跑得遠，不過我覺得這和“延時多人比賽”差不多，只是拿一部車做衡量標準而已。如果看誰跑得好么你就想想小學里的“正數與負數”好了。

6、22人杯賽：比賽一開始時不要急于搶內道，剛開始時22人都涌于內道，車輛根本行駛不暢，這時可以選擇從外道走，那邊人少，很快就能超過至少5輛車，到了開始半分鐘以后就可以選擇搶內道來追趕前面的人以及拉開和后面人的距離，切記盡量在行駛到較長直道前超過第一名，否則很難再超過，當然，如果看到后方有人追來可以“齷齪點”采取擋住后面的人的方法防止超車，因為這種情況讓他人超過基本很難再追回（具體原因請結合速度、加速度、路程差的物理問題自行計算），如果還是無法獲得第一名，那就退出游戲，斷網，重啟游戲

7、耐力賽：時間上限為90s，每超1輛車獎勵10s，如果當時你有50s時間剩余，那么一次性超過10輛的時間獎勵其實和超過4輛是一樣的，所以計算好需要超車數，達到上限就可以混入那一批次的“車隊”中，當時間不夠了再超過他們，使得獎勵最大化

過彎攻略

1、外外內走線。重視出彎速度的外外內取線。以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手后方，出彎后仍然可以超越他。

2、外內外走線。走線的好壞取決于你過彎的流暢度，所謂的外內外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。

3、內內內走線。確實是最短的線，但實際上賽車通過彎道最先考慮的是“能最快通過彎道的線 ”，至于是不是最短的線倒并非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。

行走內內內的路線會使得賽車進出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉半徑通過彎道，車速勢必要降很多，對于出彎的加速極為不利。

4、外外內走線。藍線就是外外內。看著仍屬于外內外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點后一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點后能越早加速就擁有越好的出彎速度。

從圖上可以看出外外內因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當有利于在出彎后超越別人。

整體而言，在進攻彎道這部份，套用流行語，外內外還是王道！但這規則并非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當復雜，對前要攻擊，對后要防御，懂得靈活運用，外外內就有機會突破外內外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內內內反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規則，只要擅用技巧，即使是車子性能略遜于人，但還是有機會扳倒強勁的對手。